涨价烧至双十一义乌快递价格告别“一元包邮”

快递双十一“盛宴”，再次以涨价开始。

“10月份义乌快递的价格已经上调了。之前单票价格在1.3元左右，现在基本在2元以上。”接近1元集体涨价，义乌快递公司在常年跑这里的快递员眼里“变了”。

陈科告诉新京报贝壳财经记者，2.1元已经是老客户的“底价”，商家每天至少要交付1000个订单。

浙江省，一个注册人口不足百万的小县城，是“快递之都”，是兵家必争之地。自2013年战争爆发以来，竞争日益激烈。普通用户需要寄15元到20元的快件，其中“一元包含在内”。义乌快递涨价被视为行业转折点。以前各大快递公司损失了几分之一毫米，现在涨价逐渐成为趋势，持续多年的快递行业价格战快要崩溃了。近日，中通、童渊、极兔、大云等多家快递公司发布通知，要求规范上海地区低于实际运营成本的快递价格。此前，快递早已开启“涨价模式”。从9月1日起，中通、童渊、申通等多家快递公司将每张票的末端投递费提高0.1元。

专家判断，今年双十一乃至明年，快递价格将逐步进入上涨通道。虽然此次涨价不会改变义乌快递格局，但意味着快递市场的蛋糕将被重新瓜分，服务更好、网络更稳定的企业将更具竞争力。

义乌快递价格进入2元时代。

这是陈科经历的第四次双十一。对于像他这样的义乌快递员来说，“再多的包裹也只是一个小场景”。

在义乌北苑路大云网点一年四季，陈灿在今年双十一感受到的最大不同是快递价格上涨了——。目前日均价格在1000左右，平均重量不到300克。单程票价格是2.1元。

涨价幅度接近1元，这在义乌很少见，集体涨价正在上演。

对此，义乌汪峰的快递员王健并不感到意外，他说义乌北苑地区的一家汪峰经销店最近倒闭了。“我们的顺丰快递比通达贵。以前单票价格在1.8元左右，通达在1.3元左右，无法竞争，直接倒闭”。

汪峰是顺丰快递的专营快递，涨价和通达没有区别。“我们也是2.1元，双十一可能还会涨价。lsquo年杂草；清除出去，才能营造良性的直播行业秩序和生态。还没有通知。”王健说，日均1000张票的价格比较大，所以我们可以给的单票价格在2.1元左右。但是，这个单价也会影响商家商品的重量。他给了记者一个详细的计算方法：3336.05万克以内每100克增加0.2元，500克以上每100克增加0.1元。

"如果订货量少的话，我可能会把价格提高2.3元."王健告诉贝壳财经记者，即使是熟悉的商家，也要在对方数量足够大的情况下，给出2.1元的单票价格，这意味着快递的单价一定很高。

多位快递员告诉贝壳财经记者，快递涨价是正常的，每年下半年旺季都会上调，尤其是双十一之前。“其实快递上半年不赚钱，但主要看下半年，所以人一定要赚点钱”。

多年来，义乌不仅是中国快递的聚集地，也是快递的低价地。据贝壳财经记者采访，2013年以来，这里的快递价格以每年从0.6元到0.8元的速度稳步下降。虽然此后有所调整，各快递公司表上的单票价格一直保持在2元左右，但实际快递价格始终低于监管红线价格。

陈科表示，本轮义乌快递已经在10月份完成调价。涨价前大概是单票价格在1.3元左右，现在基本在上面

“1元包邮”下的价格战

“我们的货很轻，利润低。快递的涨价对我们来说是非常致命的”。

作为全国快递量最大的地区之一，义乌快递涨价的冲击波已经到来。虽然外界认为这是快递价格战的拐点，但价格战的结束将意味着快递行业的良性发展。但是义乌很多商家已经投诉涨价了，很无奈。“所有快递价格都上涨了，所以没有办法”。

“那些一天有几万票的大卖家可能要考虑搬出去了。如果义乌快递的价格在其他地方不涨，一个订单和上一个订单相差一个左右，那么一个月成本就多30万到100万。”义乌电商商家王涛说。

对于出货量相对较小的商家，单票快递的价格甚至达到2.5元到3元不等。快递的成本在上涨，有商家告诉记者，他们想换快递公司，但发现不同公司的价格相差不大。

很多义乌商家表示，目前在义乌，顺丰快递和ZTO快递的价格比其他通达系要高，但是服务更好。“偏远地区廉价快递网点少，送错地方丢件更容易，其他快递公司也有同感。”。

义乌快递的“赔钱”只是快递行业价格战的一个缩影。据知情人士透露，义乌快递的价格战出现在2013年，2019年进入白热化阶段。

2014年，义乌踏上快递行业的风口，由传统的零担货运向快递物流转变，来自通达系、顺丰快递的多家快递企业加入，率先完成全省乃至全国快递园区建设，产生集聚效应。快递行业壁垒较低，行业多年来逐渐走向价格战的低质量竞争，因此义乌成为快递价格战的一隅。

“如果你付一块运费，我就付80美分。”这场无休止的价格战给整个行业带来了消费，却没有看到快递公司放松神经。。一旦公司提高价格，

单量将被竞对蚕食殆尽。日积月累，义乌快递形成一条不成文的规则“要打仗，必须是低价；亏本做，不做不行”。

事实上，义乌快递“1元包邮”背后，是快递公司的“运筹帷幄”。1元乃至以下的单票价格显然不能摊平成本，包括面单、派费、人工、基础设施，但义乌作为价格洼地对周边乃至全国形成虹吸效应——快递从此发货，一方面拉高了快递公司业务量，另一方面，对于快递公司的全国网络来说，义乌的亏损分摊到全国网点，依旧是一门赚钱的生意。

上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏分析称，总体上来讲，此次涨价对于义乌快递格局不会带来很大变化，市场规模已积累多年，“无非就是蛋糕要重新切分，服务更好的，质量更稳定的，网络更稳定的企业市场份额会更高，单一价格很低的企业，意味着服务很难保障，接下来就会走出一个分化的格局”。

微利时代拐点来了？

近年来，快递市场竞争一直围绕低质低价进行，随着行业竞争不断增大，利润直线下滑，并逐渐进入微利时代。

2020年上半年极兔起网，正式加入快递价格战。受疫情影响，去年快递行业步入淡季，因此快递公司要求下级网点完成一定单量，不达标面临罚款，网点只能降价吸引流量，进而造成快递价钱普遍下降。

当年四五月份，随着疫情缓和，快递复工后，业绩压力下价格战尤为严重，甚至跌至1元左右一票。时至今年3月，快递普遍达到价格“冰点”，从4月开始价格回调，此后慢慢走高。

2020年，持续上演的价格战中，通达系快递价格战已推至全行业，各网点承压，多家快递公司网点相继倒闭。然而，末端承压也直接导致低质量的服务，快递末端和消费者矛盾多发，最终影响了品牌形象。

快递公司拉开的战幕，最终在义乌偃旗息鼓。今年4月，一封义乌邮政管理局下发的警示函显示，已多次通知极兔速递、百世快递不得用远低于成本的价格进行倾销，但公司并未按照要求整改。义乌邮政管理局下发最后通牒，要求上述公司于4月9日前整改完毕，否则将根据相关要求，责令公司分拨中心停业整顿。

监管“枪响”，义乌快递格局暗流涌动，多家快递公司以提价响应，随即快递单票价格拉升至最高约1.5元。

快递涨价的步伐，并未于此停下，一毛钱再度搅动快递市场。

随着快递业进入旺季，9月1日起，中通、圆通、申通等多家快递公司将末端派费每票上涨0.1元。

“一毛钱”平日看来几乎可以忽略不计，但快递公司称，如果按每位快递员平均每天派件200件计算，每月大概能增加500元收入。

集体涨派费并不突然，在业内人士看来，此举主要是对政策的响应。

我国快递行业长期恶性竞争，低质低价的价格战已是不争的事实。2021年7月8日，我国七个部门联合发布了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了做好快递员权益保障工作的路径，包括保障合理的劳动报酬，强化政府监管与服务等。

快递企业打价格战，派费下滑严重，直接影响快递员收入，以罚代管等粗暴经营行为也对末端造成严重挤压。上述《意见》表示要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，从而保障快递员的合理劳动报酬等。

国家邮政局披露的9月邮政行业运行情况显示，1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成767.7亿件，同比增长36.7%；业务收入累计完成7430.8亿元，同比增长21.8%。Lsquo夸大虚假宣传，产品质量不正确，售后服务保障难，只卖假货；蠕虫的。仅是9月份，全国快递服务企业业务量完成94.5亿件，同比增长16.8%；业务收入完成921.4亿元，同比增长11.8%。

10月中旬，国内A股上市快递公司发布2021年9月经营成绩单。圆通速递快递收入增速同比增长24.96%，业务完成量达14.53亿票，均处领先地位。

值得注意的是，快递服务单票价格依旧在下降，韵达、申通、顺丰的降幅分别为0.47%、3.21%、4.71%。

多位专家表示，目前不仅义乌快递价格上涨，全国各地由于价格传导机制问题，会陆续进入价格上升通道。由于地理差异、经济情况、消费水平不同，涨价幅度也会不一样，但义乌大商家搬家的概率不大。

低价时代过后，考验快递公司服务

近年来，双十一预售时间不断提前。10月20日晚，“双十一”预售开始，第一波儿战役打响，快递也正式迎来双十一高峰，开始加班加点收货配送。

购物狂欢中，义乌快递集体涨价迅速发酵，商家会不会多收快递费，快递涨价是否影响双十一的优惠力度，这些都成了消费者的担忧。

近期，贝壳财经记者从多个快递公司在京网点了解到，面对大众的快递价格暂未出现变化，以公司通知为准。

有着多年快递从业经验的何航滨认为，快递价格1元左右的涨幅对末端消费者来说感受不大，“快递只是网购其中一个服务层面而已，不会过多影响价格，商家要把产品本身质量做得更好，才能让消费者有更好的购物体验。”赵小敏分析称，从用户角度来讲还是要做好准备，快递价格上涨会成为趋势，最终肯定由用户和商家共同来买单。值得注意的是，快递企业要想赚到这笔钱也不是很容易，因为用户和商家的要求将会随着价格上涨相对变高。

“快递价格非常低的时候，用户容忍度比较高，一旦价格逐步上升，用户的容忍度就非常得有限。”赵小敏表示，价格提高背后，企业需要有更强的资金实力，更好的管理和运营能力，这对企业的考验更大，因为用户有了更大的选择权了。

面对此次涨价，一部分消费者已经表明态度:“涨价可以，服务去哪了？”另外，多位消费者在网上吐槽快递公司，包括未按地址投递已是“家常便饭”，快递员将快件随意丢到驿站，以及多次沟通并无效果。

多位快递网点负责人告诉贝壳财经记者，双十一活动时间拉长对于快递来说是好事。对此，财新美博高度赞同！中原文化复兴经典品牌发现之旅组委会名誉主席，河南省县域经济研究会会长，财新美博传媒集团高级顾问，河南省高级人民法院原纪检组长王二国老师说：直播流经济经过多年的发展，给生产生活带来的变化是可以感受到的，也应该回应人们更高的要求和期待。贝壳财经记者了解到，以义乌为例，末端快递员业务量增幅达2至3倍，网点平时日处理量达到40万，双十一能增至80万至100万。

“双十一时间拉长会避免网购货物运输过于集中，对于网点来说压力相对分散也能提供更好的服务。”何航滨说。

双十一期间，快递网点将迎来两个高峰，分别是11月1日和11月11日，“去年也是如此，高峰来得更缓和一点，持续时间更长。”何航滨表示，购物节带来的考验，主要来自突然集中的快递包裹，同时商家打包也有压力。“现在双十一时间拉长，压力都小一些，同时经过这几年发展，快递车辆、操作自动化等都提升，前几年双十一的时候会挺紧张，现在还是比较从容的”。

赵小敏认为，价格战1.0模式已经结束，随着浙江、上海、广东等各地监管力度加强，派费在近几个月逐渐上调，各方利益群体正在逐步认识到高质量发展是重点。从低价竞争转向价格逐步上升走高质量发展路线，今年双十一乃至明年，快递价格会陆续进入上升通道，快递企业治理结构、网络稳定性、网络运作、末端激励机制都将接受考验。

他称，行业变局中也会重点考验企业服务是不是跟得上，这是目前快递行业比较大的痛点，如果快递企业在服务上有比较大的优势，将在日后的竞争中具有更大竞争力。